Bueno, pues fue el jueves 3 de Mayo cuando llamé al Concesionario San Adrian y me dijeron que ya podia ir a buscarla. Una semana antes me llamaron que la tenian en el concesionario y que fuera a verla y ha pagar para matricularla.
Aquel dia tube mi primer (y espero que último susto). No es que me caiera pero la vi muy grande dentro de la tienda. Este fue mi primer comentario en el Foro del Club V-Strom. Todos me dijeron que era normal, que no me preocupase, que ya me haria con ella.
Me medio convencieron pero siempre queda aquel pequeño resquemor en el estomago.
Pues nada, pues el Jueves dia 3 a las 8 de la noche me cogi un taxi dirección Sant Adria. Estaba supercontento, pero es que encima era un dia lluvioso. Lo tenia todo, nervios, ganas, y encima lluvia.
Entre en la tienda, pague las dos cosillas que faltaban y el chico me comento que el mecánico me la sacaba a la calle y que me la explicaba. Con todo ello ya eran las 20:25 h. y ellos cierras a y media por eso la explicacion fue mas bien corta y escueta. Tirando a comentarios mas que explicación.
Pues despues de explicarme las cosillas mas básicas, nos despedimos y por fin pude subir a "mi moto". Después de casi 5 años conduciendo mi Burgman 150 cc el cambio fue radical. Me subo, doy al contacto, aprieto embrague y le doy al start. Vaya ruido de motor, que maravilla. En ese momento ya tenia los nervios no en el estomago sino a la altura de las amigdalas.
Saco caballete, aprieto embrague, pongo primera y en ese momento te pasa por la cabeza si sabre, si me hare con el embrague, la circulación, la lluvia, el casco, los guantes, la gasolinera (porque escasos 5 litros es lo que dijeron que pusieron). Pero todo eso solo duro escaso 1 km. Que maravilla, la peque se lleva sola. Giro a la derecha, uno mas, otro a la izquierda y entrada a la gasolinera. Novatillo que es uno, pon caballete, baja de la moto, abre el deposito y empieza a poner gasolina. Acostumbrado a los 5-7 euros que ponia a la Burgman, el primer repostaje ya puse 17 euros. Ponte casco, ponte guantes, arranca la moto y la primera calada. Bueno, pues nada, vuelvo a arrancar la moto, pongo primera y segunda calada. Vaya por dios, ¿que me pasa? si aun no he dejado el embrague. Vale. mea culpa, el caballete.
Primer recorrido, 5 kms. con ganas de seguir un poco mas, pero lloviendo no era el tema. Se la fui a enseñar a la familia y a un amigo (que a ver si lo convenzo para que se compre una moto para salir). Y aqui estaba, en su casita.
